2026年“千企百港”社会实践动态第一期

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2026年“千企百港”社会实践动态第一期

为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神，紧密围绕“十五五”规划，聚焦学校特色，落实《上海海事大学“千企百港”实践育人工程实施方案》，引导师生扎根行业一线、厚植海事情怀，奋力书写为海洋强国、航运强国挺膺担当的青春篇章，结合学校实际，开展2026年“千企百港”暑期社会实践。

今年，216支社会实践队伍，前往25个省（自治区、直辖市）和印度尼西亚、越南等2个境外实践地参与实践活动，围绕“航运单位调研、航运地标寻访、航运文化普及、国际交流、产教融合”5个专项开展实践。实践队中，上海市团队95支，主要聚焦上海国际航运中心建设，开展专题调研；外省市团队121支，辐射厦门港、广州港等全国34个港口，对接189家航运物流、船舶制造、海事监管等企事业单位，贯通了行业领域的全链条。

截至7月25日，99支实践队已完成实践,他们深入船舶制造一线、智慧港口现场、海丝文化遗址、海岸治理前沿，在实地调研中感知行业发展脉搏，在文化溯源中赓续蓝色精神根脉，在服务群众中践行青年使命担当，让青春在祖国蔚蓝国土上绽放绚丽之花。现将部分社会实践队伍近期实践动态展示如下：

◎大学生社会实践队伍风采展示

【商船学院】

第006分队

引航实践队

专项类别：航运单位调研专项

洋山引航纪—世界级枢纽港的“智变时刻”

2025年5月，由商船学院教授张秋荣、团委书记陈祯如及研究生辅导员李韵涵担任指导老师。在去年初步了解引航行业概况的基础上，实践队今年聚焦智能化引航方向，计划前往上海、宁波、深圳、珠海、青岛等大型引航站，通过座谈研讨、实地登轮、深度访谈等形式开展调研，系统梳理引航员工作流程，并探究其智能化转型路径，力求从青年视角出发为港口智能化引航建言献策，以实际行动助力上海国际航运中心建设。

全体队员在商船学院教授张秋荣老师和商船学院研究生辅导员李韵涵老师的带领下，前往上海港引航站洋山分站开展智慧引航专项调研。实践期间，队伍与分站管理人员、从业三十年以上资深引航员开展专题座谈，实地参观远程操控调度工作室及引航拖轮，并针对一线引航人员开展深度访谈，全面掌握洋山港区引航作业真实工况、智能化设备应用现状与行业长期发展诉求。

来到洋山分站后，实践队首先与引航员们开展座谈交流，他们系统了解了港区作业难点与智能化探索实践。面对航道狭窄、水流湍急、四套泊作业风险高等复杂工况，洋山引航团队正通过平板智能引航系统、VTS精灵AI辅助监控、人体健康监测手表等现有智能化设备逐步提高作业效能。对于当前面临的作业难题，他们谈到AIS信号延迟、测距误差等问题尚待攻克，远程引航模式下数据精度、通信信道、操控指令延迟等挑战仍需突破。此外，引航员们还指出，电推船舶响应更快，更适配未来远程精细化操控需求，这一技术路径为智慧引航打开了新的可能。

实地登轮环节，队员们跟随拖轮船员观摩现场操作。船上配备电子海图、雷达、AIS与智能平板等设备，可整合航行数据辅助作业。当前行业正研发AI航路辅助系统，推动传统航海经验与数字化技术深度融合。

深度访谈环节，资深引航员结合三十余年从业经历，向在校航海专业学生提出系统性学习建议：扎实掌握专业知识，强化专业英语与体能训练，锤炼抗压心理素质。谈及智能化发展，引航员们表示，智慧引航是行业长期演进方向，随着技术迭代，远程引航从长远来看具备可行性，智能化将推动引航作业模式转型升级，为行业注入新的活力。引航员强调，行业仍需持续引进高素质人才，共同推动智慧引航向前发展。

随后，实践队来到上海盛东国际集装箱码头有限公司展厅，系统了解洋山港码头建设历程与自动化发展进程。讲解人员介绍，洋山四期自动化码头作为中国自主研发的全自动化集装箱码头，通过自主创新实现装卸设备与生产管理系统的协同运行。相比传统人工操作模式，自动化码头依靠摄像头、传感器等设备实现远程操控，不仅提升作业安全性，也推动港口生产方式向智能化转型。

通过此次实地调研，引航实践队队员跳出课本局限，深刻认识到港口引航对航运安全与效率的关键保障作用，也清醒把握智慧引航落地过程中需要技术、设备、环境多重条件协同融合。队员们将系统整理访谈记录与现场资料，结合专业知识形成高质量调研报告，持续深耕港航智能化相关研究，以学科力量助力绿色、安全、智慧港口建设。

供稿：张俊哲、柳思恬

指导老师审核：李韵涵

◎大学生社会实践队伍风采展示

【交通运输学院】

第060分队

行浪锋帆实践队

专项类别：企业调查走访专项

探访动力之源，厚植实业报国情

交通运输学院“行浪锋帆实践队”成立于2011年，由交通运输学院黄大为、郭文文担任指导老师。本次实践，实践队将持续联动上钢街道雷锋驿站，稳步开展常态化志愿服务。走进多家航运企业实地走访调研，了解国内航运行业最新发展现状与前沿趋势，并将调研成果进行转化，应用到暑托班志愿课程之中。旨在通过一系列行动，在志愿服务中增强队员社会责任感，在调研中增进队员对我国航运事业的认知，在暑托班志愿中向孩子们普及航运知识，在少年心底埋下海洋航运的蓝色梦想。

2026年7月15日，实践队在指导老师带领下前往中船海洋动力技术服务有限公司(简称“中船服务”)进行调研活动。中船服务是中船动力集团下属单位，也是中船集团旗下船舶及设备全球服务方案的专业提供商。活动中，实践队通过展厅参观、座谈交流、与企业管理层面对面访谈等形式，全方位了解企业在服务海洋强国战略中的担当作为与人才需求。

在企业负责人的陪同下，实践队首先参观了中船动力集团数字化展厅，全面了解了公司自1952年起步、2020年组建成立以来的发展历程，以及涵盖低、中、高速船用发动机及分布式能源等核心业务板块的产业布局。展厅内陈列的各类发动机模型及专利技术成果，生动诠释了企业"智慧动力，实业报国"的深厚底蕴与创新实力。

随后，校企双方开展了座谈交流。会上，实践队成员积极就行业发展前景、人才能力需求等议题踊跃提问，企业领导结合自身职业发展历程与行业变革趋势，重点就大学生应如何培养面向未来的学习能力发表了深刻见解。他指出，当今船舶动力行业正经历绿色化、智能化、数字化的深刻变革，技术迭代速度不断加快，大学期间所学的具体知识在进入职场后很快面临更新换代，唯有持续学习的能力才是应对未来职业发展不确定性的核心竞争力。他勉励实践队成员，在校期间不仅要夯实专业基础，更要注重培养跨界融合的学习思维、主动求知的学习习惯以及将理论知识转化为解决实际问题能力的学习素养，同时要善于在团队协作中学习、在实践中学习，始终保持对新知识、新技术的敏锐感知力。

走访结束后，实践队全体成员与企业负责人、校友一同合影留念。本次走访让队员跳出课本，真切认清行业发展趋势，明晰在校学习的提升方向，深刻体会航运行业高质量发展对专业人才的迫切需求。

本次走进中船海洋动力技术服务有限公司的走访实践，队员们进一步了解了我国船舶动力企业从跟跑到领跑的非凡成就与对高素质复合型人才的迫切需求，更加深刻地认识到自主可控的船舶动力在服务国家战略、保障产业链供应链安全中的核心作用，决心强化自身专业知识，灵活应用前沿技术，勇于创造自己的“第一”。

供稿：徐嘉琪

指导老师审核：黄大为、郭文文

◎大学生社会实践队伍风采展示

【物流工程学院】

第094分队

机核追浪实践队

专项类别：航运单位调研专项

踏访港企一线，体悟智造新篇

物流工程学院机“核追浪实践队”成立于2026年6月，由物流工程学院学院李佩、高立强担任指导老师。团队聚焦船舶制造、海洋装备与核心技术发展开展实地研学调研。队伍先后前往上海港罗东集装箱码头有限公司、上海允毅自动化科技有限公司、江南造船厂等企业开展实地走访实践，围绕船舶建造技术革新、军工船舶发展史、高端船舶制造工艺开展全方位参访学习。本次实践覆盖展馆研学、厂区实地观摩、分部门研讨总结等环节，实践成果将形成完整行业调研报告、系列宣传推文及图文纪实素材，全方位记录我国船舶工业发展历程。

2026年7月14日，“机核追浪探险队”赴上海港罗东集装箱码头有限公司与上海允毅自动化科技有限公司，开展"千企百港"社会实践，通过实地参观与现场交流，近距离感受我国港口自动化与智能制造的前沿发展。

实践首站，队伍抵达上海港罗东集装箱码头，由16级校友蒋晨龙全程陪同讲解。该码头由传统煤炭码头升级而来，是国内老旧码头系统化自动化改造标杆，实现绿色、数字、智能三化同步升级：全域电化作业搭配光伏配套设施打造零碳运输闭环；自研NEO-TOS调度系统完成全流程数字化管控；北斗激光视觉AIV转运设备、远程操控岸桥、无人集卡全面落地，摆脱传统码头人工作业模式。

来到上港集团罗泾分公司，远控主任陈鹏英现场演示轨道吊、岸桥远程操控流程，直观展示系统自主调度、远程灵活作业的突出优势。在互动答疑环节，队员围绕AIV与洋山港AGV技术差异、行业就业发展路径踊跃提问。现场工程师介绍，AIV采用惯导+激光导航，无需铺设磁钉，定位精度更高、运维成本更低，同时勉励学生夯实数理基础，积极参与数学建模、智能车等科创竞赛。

随后实践队前往上海允毅自动化科技有限公司，该公司深耕非标智能产线全链条研发，面向3C电子、仪器、医疗等多领域。在企业创始人宫博雷、副总经理陈江赟带领下参观研发中心与智造工厂，完整了解非标自动化从方案设计、机械加工、电气调试、程序开发到现场运维的全链条业务。座谈交流中，队员围绕“就业所需专业技能”展开提问。企业负责人指出行业重视复合型人才，要求从业者熟练掌握机械、电气、编程、气动、机器人等多领域专业技术，鼓励学生拓宽知识边界，兼顾软硬件综合能力学习。

本次实践串联港口自动化、智能制造两大行业赛道，让队员走出课本，直观见证我国港航装备自主创新、智能制造业高速发展的丰硕成果，清晰把握现代产业绿色智能高效的发展趋势。全体队员一致表示，今后将夯实专业基础，深耕核心课程，强化数理与实操，拓展跨学科知识，主动向复合型技术人才靠拢，将个人专业成长融入国家产业发展大局，以专业本领践行科技报国青春理想。

供稿：倪雨菲

指导老师审核：李佩

◎大学生社会实践队伍风采展示

【信息工程学院】

第138分队

逐浪智港队

专项类别：航运单位调研专项

探寻集装箱堆场，逐浪航运未来

“逐浪智港队”实践队，依托信息工程学院组建而成。团队聚焦智慧港口、集装箱AI智能调度领域开展科研社会实践，拥有专业指导教师指导项目推进，实践周期为2026年7月至9月，预期形成调研报告、纪实视频、教学案例及创新创业项目方案。目前本次预调研暂未接受媒体采访，后续将整理成果进行科普宣传。

2026年7月14日，“逐浪智港队”实践队赴海南省海口市海口秀英港区，开展港口堆场AI自动化课题调研。课题分为实地调研海口秀英港人工堆场与上海洋山港自动化AI堆场两部分，此次调研队员们走访海南海口市秀英港口岸集装箱堆场，与港区工作人员交流，观察了传统港口集卡流转、堆场调度的运营现状；见证人工堆场的效率低下、堆场过程冗余费时费力，深度感受到到人工堆场相对于自动化AI堆场的效率之低，成本之高，意识到港口自动化堆场的重要性。以这份观测作为人工管控港口的代表，对比AI自动化堆场，得出自动化的价值，为后续洋山港口自动化的调研奠定基础。

2026年7月14日，“逐浪智港队”实践队抵达海口秀英港二线口岸货运卡口。队员们在露天门岗执勤点位近距离观摩学习港区安防准入细则，现场能看见安保人员手持纸质登记本，逐一核对进厂人员身份证件、货运车辆行驶证与货运单据，逐条手写录入台账，完成核验后再抬杆放行，完整留存进出记录用于港区安全溯源管理。实地观察后我们发现这套纯人工登记模式弊端十分明显，早中晚货运车流高峰期，数十辆货车在卡口扎堆排队，司机频繁下车递交材料，手写登记流程繁琐拉长通行耗时；同时门岗安保实行固定排班制度，无法做到全天候单人值守，长期轮班用工也会持续产生人力运营成本，整体管控模式存在明显优化空间。

进入秀英港作业堆场后，队员查看了集卡的转运、集装箱堆放实况。发现：集装箱的空闲是提前准备好的，批量的空箱堆放会占用大量场地，在车流高峰时易引发拥堵；集装箱的操作调度是手工的，操作员之间用对讲机联系，手工记录调动位置，容易出错，效率很低。针对港口堆场自动化问题，队员依托秀英港车流忙闲差异进一步打磨“忙时混堆、闲时规整”的AI缓存调度方案，同步拍摄堆场实景资料，对比凸显自动化码头技术优势。本次实地调研，让我们亲身进入实际港口，观察到港口AI自动化堆场项目研究脱离纯理论层面，贴合港航行业真实需求。

此次秀英港预调研，使队员切身体会到堆场自动调度能提高的效率，推进了AI加持下港口自动化提高堆场效率，空重箱智能切换方案的实用价值。团队将整合本次调研素材完善调研方案，为洋山港实地调研做好筹备，力求以专业知识助力智慧港口建设。

供稿：彭伯轩

审核老师：章夏芬

◎大学生社会实践队伍风采展示

【马克思主义学院】

第005分队

更路时光实践队

专项类别：航运地标寻访专项

走进潭门渔村，追寻更路薄记忆

“更路时光实践队”成立于2024年，由上海海事大学马克思主义学院张峰老师、杨志伟老师指导，依托学校“大思政课”实践教学平台组建。实践队曾两度赴海南琼海潭门开展实地调研，系统梳理《更路簿》的传承脉络，拍摄系列科普短视频，相关成果已纳入学校强国系列课程教学资源。本次实践，实践队前往海南省琼海市潭门镇，围绕《更路簿》国家级非遗传承人王书保及其家族展开口述史调研，旨在以“见人、见事、见精神”的方式，记录潭门渔民耕海牧渔的真实故事，折射中国渔民维护南海主权的历史见证。目前，实践队已与海南更路簿博物馆建立了长期合作关系。

2026年7月13日，更路时光实践队在张峰老师、杨志伟老师的带领下，奔赴海南省琼海市潭门镇王书保船长家中，开展首日集中采访与调研活动。实践队全体成员首先与王书保船长及其家人进行了集体座谈，明确了本次采访将以老船长的人生轨迹为主线，分头采集不同家庭成员的视角与故事。

随后，实践队兵分三路：一路负责采访国家级非遗传承人王书保，聚焦其航海经历与传统航海智慧；一路采访海南更路簿博物馆馆长王振忠，了解其返乡创业与博物馆建设历程；一路采访王书保的妻子与儿媳，关注潭门女性在渔业家庭中的坚守与贡献。采访过程中，受访人围绕童年记忆、出海经历、家庭故事等内容，分享了大量鲜活细节，实践队成员收获良多。采访结束后，实践队集体参观了王书保家中的祖屋。据王书保介绍，祖屋内部结构严格遵循长幼辈分规制，主要用于祭祀祖先，是家族凝聚力的象征。

通过此次首日调研，实践队深刻感受到《更路簿》不仅是一部航海指南，更是潭门渔民千百年来守护祖宗海的精神密码。实践队员们纷纷表示，将认真整理此次采集的口述史料，以青年视角讲好南海故事，让这份蔚蓝记忆在新时代焕发新的生命力。

供稿：刘俊兵

指导老师审核：杨志伟

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【经济管理学院】

第061分队

红航实践队

专项类别：航运地标寻访专项

寻访沪上航运地标溯源红色航运文脉

——红航实践队赴上海北外滩开展实地调研

上海海事大学“红航实践队”成立于2026年6月，由经济管理学院专任教师刘伟、思政教师杨娜担任指导老师。本队为学校“千企百港调查”专项实践队伍，立项主题为“红色航运溯源：企港深度走访实践计划”。本次实践先赴上海北外滩片区开展航运地标实地调研，后续计划前往大连市开展对标走访，团队将对两地港口实地勘察、走访一线从业者，完成航运产业对比调研，深挖红色航运文脉，产出专业实践成果反哺课堂教学。

7月15日，全体队员在刘伟老师带领下，前往上海北外滩滨江片区开展全天行走式研学。队伍首站探访耶松船厂旧址，依次走访北外滩航海公园，上海港国际客运中心邮轮码头、游艇港，公平路渡口等航运地标，通过史料学习、实地勘察、群众走访、一线工作人员访谈、轮渡沉浸式体验，梳理我国千年航海发展脉络，调研浦江水上文旅现状，为沪连港航差异化对比研究积累实地素材。

实践首站抵达耶松船厂旧址，队员驻足近代船舶工业遗存，感受上海百年造船产业根基。随后一行人前往北外滩航海公园，园区航海大事记长廊完整呈现了我国千年航海发展脉络，远溯郑和下西洋的航海鼎盛时期，近至近现代航运开拓的重要节点。队员系统了解我国从古至今航运发展完整历程，加深航运历史专业认知。

队员继续走访上海港国际客运中心，该片区是上海核心水上综合枢纽，同步布局国际邮轮母港与滨江水上游艇港区两大功能区。邮轮母港配备标准化出入境大厅、专属登船廊道与大型候船空间，常年承接国内外远洋豪华邮轮停靠，承担出入境旅客集散功能；配套游艇港区则依托黄浦江岸线资源，提供中小型游艇租赁、滨江水上观光等休闲服务，形成远洋邮轮客运与城市滨江休闲文旅联动发展的格局。

当日17时，队员前往公平路渡口体验工作日晚高峰通航实况，现场等候过江的乘客维持在20至30人，其中三分之一为电动车、摩托车通勤群众。过江后，队员与泰同栈渡口一线乘务员开展访谈，乘务员介绍：“当前渡口已全面实现数字化通行，支付宝、随申行均可扫码乘船，公共交通卡实现地铁、公交、轮渡多交通方式通用。外地游客依靠线上出行攻略即可自主乘船，线下咨询求助的情况十分少见。”乘务员补充，航线常规发船间隔为二十分钟，遇客流高峰将增开不定时加班班次，保障市民跨江出行需求。

浦江轮渡兼具民生通勤功能与城市文旅双重价值，既是完善跨江慢行交通网络的便民载体，也是串联45公里滨江风光带、带动沿岸商圈人气的低成本观光渠道。队员沿滨江步道全程实地走访记录，结合沿途游览体验，提出两点建议：可优化航海公园周边渡口指引标牌，提升标识醒目程度，方便游客快速找到渡口；同时可在滨江沿线适当增设便民便利店、休憩简餐点位，更好满足长线观光游客的补给需求。

尽管高温天气让人倍感疲惫，但实地调研让队员走出书本，掌握了大量航运行业一线真实情况。在交流过程中，队员直观感受到数字化转型给城市水上出行带来的便利，了解到黄浦江航运从工业遗存到文旅通勤融合的变化。后续团队会整理本次访谈记录、实拍影像等素材，完善沪连港航对比调研框架，推进下一阶段大连调研工作。

供稿：张轩
指导老师审核：刘伟

◎大学生社会实践队伍风采展示

【徐悲鸿艺术学院】

第193分队

艺心同舟实践队

专项类别：航运文化普及专项

美育航程：金箔烁彩映红心，古船扬帆续华章

徐悲鸿艺术学院“艺心同舟实践队”正式成立于2018年6月，由徐悲鸿艺术学院的刘德媛、李妍担任执导老师。2025年6月，由“艺心同舟实践队”承办的创意美术夏令营正式开营，本次夏令营旨在让更多中小学生能够亲身感受海洋非遗的魅力，增长见识、开阔视野，激发对海洋海事文化的热爱和对优秀传统文化的认识与保护。

夏日骄阳似火，正如孩子们心中燃烧的艺术热情。上海海事大学徐悲鸿艺术学院“艺心同舟实践队”夏令营迎来了第二天的精彩旅程。继首日对海派与江南文化的初探之后，今天的课堂将带领孩子们跨越时空，在熠熠生辉的金箔光影中感悟红色基因，在波澜壮阔的航海史诗中扬帆起航，开启一场更深层次的文化与艺术遨游。

上午的“赤子心金箔情——贴金烁彩颂红心”课程，为孩子们揭开了传统非遗工艺的神秘面纱。课堂上，实践队队员首先向孩子们抛出了一个个有趣的问题：“金箔为什么这么薄？它又是怎么贴在画上的？”带着这些好奇，孩子们在队员的耐心讲解下，深入了解了金箔贴画背后所承载的深厚文化内涵。在随后的动手实践中，小朋友们化身为小小传承人，用稚嫩的小手拿起镊子，将薄如蝉翼的金箔片一点点拼贴在画纸上。孩子们专注的神情仿佛在致敬革命先辈的英勇事迹。随着最后一抹金色的点缀，一幅幅承载着红色记忆与童真心愿的作品逐渐成型，让传统技法与主流价值观实现了完美契合。

午后时光，历史的厚重与艺术的灵动在笔尖交汇。在“明代造船史——画说古船”的课堂上，孩子们摇身一变，成为了探索古代航海智慧的小小造船师。实践队队员娓娓道来郑和下西洋的辉煌故事，并一边讲解明代帆船的结构奥秘，一边引导孩子们运用刮画棒，在黑色底板上刮出属于自己的帆船与海浪。随着刮痕的延伸，洁白的线条在黑色背景上熠熠生辉，仿佛重现了大航海时代的波澜壮阔。孩子们在轻松有趣的创作中了解航运知识，真正实现寓教于乐，对海洋强国梦有了更具象的认知。

今日的艺术之旅，不仅是色彩的碰撞，更是历史与现代的对话。金箔的微光映照着孩子们纯真的脸庞，刮画棒下的浪花诉说着古老的故事。实践队将继续秉持初心，带领孩子们在艺术的海洋中乘风破浪，期待明日更多的精彩！

供稿：彭裕捷

指导老师审核：刘德媛

◎大学生社会实践队伍风采展示

【物流科学与工程研究院】

第204分队

“小浪花”实践队

专项类别：航运文化普及

晋地传声践初心，航运赋能助振兴

——小浪花实践队赴山西阳高开展社会实践

物流科学与工程研究院“‘小浪花’实践队”成立于2024年，由物流科学与工程研究院团务工作负责人石耀老师担任指导教师。“‘小浪花’实践队”曾斩获2024年上海海事大学“千企百港调查”大学生社会实践航运相关单位调研奖三等奖。本次实践紧扣航运文化普及主线，联动校园科普、红色研学、产业调研、历史文脉溯源四大板块开展实地调研服务，实践成效获得地方官方充分认可：相关事迹被“青春大同”微信公众号宣传报道，团队收到共青团阳高县委员会专属感谢信，并与阳高县红色记忆馆共建我校“千企百港”实践育人基地，搭建起校地长期研学、科普志愿服务合作平台。

2026年7月5日至9日，实践队以校园科普为起点，沿着生态治理、红色传承、产业发展和历史文化脉络展开调研。队员们通过课堂宣讲、实地参观、交流学习和技能体验，将航运物流专业知识与阳高县的教育、产业和文化资源相结合，在服务当地青少年的同时，深入了解县域发展现状，拓展专业视野。

实践首站，队员分别前往阳高二中、西北示范小学开展主题航运文化宣讲课堂。结合海事专业知识储备，团队设计分层科普内容，围绕船舶分类、港口运作、海陆多式联运、现代物流体系四大核心板块展开讲解，同步融入水上防溺水安全实操教学。

课堂采用实物图片展示、趣味互动问答、情景模拟体验等多元化形式，将抽象的航运物流知识转化为通俗易懂的内容。针对内陆学生缺少海洋接触机会的现状，队员从生活中的商品运输切入，拉近同学们与航运行业的距离。课堂互动氛围热烈，当地学生积极提问交流，在学习中打通“内陆乡土”与“蓝色海洋”的认知壁垒。

随后，实践队前往大泉山和阳高县红色记忆馆开展研学。在大泉山，队员们了解当地通过植树造林、水土保持和环境整治改善生态环境的治理历程，从荒山变绿洲的发展变化中感悟久久为功、接续奋斗的精神。在阳高县红色记忆馆，大家通过历史图片、文献资料和实物展品重温革命故事，深入了解当地红色文化。研学期间，实践队与场馆完成“千企百港”实践育人基地挂牌仪式。双方约定，后续将以基地为载体持续推进校地资源互通，实现短期暑期实践向长期稳定志愿服务转化。

在中联绿色云谷产业基地，队员们实地参观仓储设施和物流作业区域，了解数字仓储、货物集散及县域物流的运行模式，进一步认识信息技术对仓储管理、运输组织和供应链效率的推动作用。随后，团队走进安全技能实训基地，通过理论讲解与实操体验，学习风险辨识、应急处置和安全防护知识，深刻体会到安全管理对于物流运输和生产作业的重要意义。

行程最后，实践队走访历史民俗文化园和大同市博物馆，从传统生产生活方式、民俗器物和历史展陈中感受晋北地区深厚的文化底蕴。通过相关展览，队员们进一步了解桑干河水系、历代河道疏浚及水利工程的发展历程，认识到水利建设不仅关系农业生产和居民生活，也对区域交通、水运发展及商贸往来发挥着重要支撑作用。历史文化、自然环境与经济发展的相互联系，为团队理解当地社会变迁提供了更加完整的视角。

通过此次社会实践，队员们不仅将航运文化和海洋知识带进内陆校园，也在生态研学、红色教育、产业调研和文化探访中深化了专业认识。实践队将继续立足专业所长，推动校地资源共享，在科普服务、文化传承和产业调研中提升实践能力，为乡村振兴和海洋强国建设贡献青春力量。

供稿：王姝懿

指导老师审核：石耀