船政大道为纪念上海海事大学前身晚清邮传部上海高等实业学堂船政科而命名。1896年盛宣怀在上海筹建南洋公学，1907年更名为邮传部上海高等实业学堂。1909年邮传部上海高等实业学堂增设船政科，中国近代高等航海教育由此发轫。

吴淞大道为纪念学校几度以“吴淞”冠名而命名。1911年晚清邮传部上海高等实业学堂所设船政科分出，成立邮传部高等商船学堂。1912年学校命名为交通部吴淞商船学校（因位于上海吴淞）。之后虽数次易名，但大多保留“吴淞”校名，直到1950年学校更名为上海航务学院。

航务大道为纪念上海海事大学前身上海航务学院而命名。1950年9月国立吴淞商船专科学校与国立交通大学航业管理系、海关总署税务专科学校海事班合并，更名为国立上海航务学院。当年10月改为上海航务学院。

海运大道为纪念原上海海运学院而命名。1958年交通部决定恢复上海高等航海教育，1959年上海海运学院正式招生。2004年上海海运学院更名为上海海事大学。

文治大道为纪念近代中国高等航海教育的开创者、学校前身晚清邮传部高等商船学堂的创办者和首任监督唐文治先生而命名。1909年唐文治执掌晚清邮传部上海高等实业学堂校务期间，于学堂内增设船政科，开中国高等航海教育先河。1911年船政科分出，成立邮传部高等商船学堂，唐文治兼任监督。

张謇路为纪念中国近代著名实业家、政治家、教育家，上海海事大学前身晚清邮传部高等商船学堂创办的重要推动者张謇先生而命名。张謇捐赠位于上海吴淞口的100余亩建校用地及6万元官款，为高等商船学堂的初创与发展奠定了物质基础。1911年邮传部高等商船学堂正式成立，1912年学堂从徐家汇迁至吴淞校舍。

镇冰路为纪念中国近代著名海军将领、上海海事大学前身交通部吴淞商船学校校长萨镇冰先生而命名。1912年萨镇冰担任交通部吴淞商船学校校长，将严格管理与实务训练融入航海教育，强调理论与实践并重，商调海军部“保民”舰供学生实习。

伯群路为纪念中国近代民主革命家、教育家，上海海事大学前身交通部吴淞商船学校校长王伯群先生而命名。1929年时任国民政府交通部部长王伯群推动1915年因故停办的吴淞商船学校复校，亲任复校后的首任校长，并题写“忠信笃敬”校训。

育青桥为纪念上海海运学院时期第二艘教学实习船“育青”轮而命名。“青”字，寓培育青年航运人才、青年强则国家强之意。“育青”轮原是1966年建造的货船，1981年由香港招商局改装为教学实习船，并交付上海海运学院使用。“育青”轮共服役17年，于1998年退役。

育新桥为纪念上海海运学院时期首艘教学实习船“育新”轮而命名。“新”字，寓培育航运新人、开创教育新局之意。“育新”轮原名“北江”轮，是1958年建造的货船，为香港远洋公司所有。1974年“育新”轮由上海造船厂完成教学实习船改装并投入使用。“育新”轮共服役13年，于1987年退役。

育锋桥为纪念上海海运学院时期的教学实习船“育锋”轮而命名。“锋”字，寓培育航海先锋、鼓励学子勇闯航运发展前沿之意。“育锋”轮由上海船舶设计院设计，于1992年由广州文冲船厂建造完成，交付使用。2005年该轮由杂货船改装为集装箱船。“育锋”轮共服役28年，于2020年退役。

育明桥为纪念2012年交付使用的教学实习船“育明”轮而命名。“明”字寓培育航运英才、明德行远之意。2010年上海海事大学与原中国海运集团签署4.8万吨级教学实习船建造合同，2012年“育明”轮建成、交付使用，为当时世界上设施配备最先进、功能最齐全的远洋实习船。

中国海事・南汇嘴灯塔是我国首座、亦是唯一一座坐落于高校校园内的在编现役固定航标。塔身为白色圆柱形，高31.35米，主要功能是指引船舶航行、定位及标示危险物与航行障碍区。

航海石刻有“航海家的摇篮”六个大字，由原交通部部长彭德清于1994年题写。该题词既是对学校办学成就的充分肯定，也是对一代代航海学子的无声勉励。

校训“忠信笃敬”由时任南京国民政府交通部部长兼吴淞商船学校校长王伯群题写。校训出自《论语・卫灵公》“言忠信，行笃敬”，意即“言语忠诚坦荡、恪守信用，行为踏实沉稳、庄重恭敬”。

吴淞商船精神纪念碑由上海吴淞商船专科学校校友会2009年为纪念建校一百周年捐资修建。碑上刻有“爱国、务实、坚毅、严谨”八字，概括了吴淞商船学校的办学传统和精神追求。

唐文治雕像系2012年由1978级海洋船舶驾驶专业校友捐建。唐文治担任晚清邮传部上海高等实业学堂监督期间，有感于“航权旁落，亟待广植人才，以图挽救”，力主增设船政科，开中国近代高等航海教育之先河，也成为学校百余年办学历程的起点。

水手结雕塑由广州校友会于2007年捐赠，“情结”二字由校友龚鎏老船长亲题。雕塑模仿粗麻绳编制而成的水手结形状，周边设有六个石墩，形似日晷。水手结是航海人最基础的绳结技艺，象征着牢固、可靠与默契。

航海家雕塑广场12个基座上立有郑和、哥伦布、麦哲伦、迪亚士、达·伽马和亨利王子等6位世界著名航海家的雕像。航海家以勇气与胆识探索未知海域，拓展了人类对世界的认知边界。另有6个基座虚位以待，留给未来的航海家。

“天琴”号是一艘以星座命名的帆船，与“天鹰”号一起于1986年入列学校船队。1987年首航日本神户，开中国高校帆船远航先河。1997年代表学校参加环中国海帆船拉力赛，获得亚军。2021年退役多年的“天琴”号在广大校友和社会各界的鼎力支持下修复焕新，归泊校园。

“吴淞”号组合式液货模拟船由交通运输部与上海市共同出资建设。该船按实际液货船结构与功能设计，可供学生模拟进行液货装卸、安全管理、应急处理等全流程实操训练，并承担航运创新实验、船员培训与科普教育等任务。

“育锋”轮是学校早期承担航海教学与实习任务的重要船舶，2020年“育锋”轮完成历史使命正式退役。拆解过程中，其船名标识及所附着钢板被保存下来，制作成雕塑。雕塑钢板部分由轮机工程专业983班校友捐赠，施工工程由洲际船务集团捐赠。

木兰航运仿真中心航海模拟器由一主四副共五台仿真驾驶本船及教练站组成，构成多层级航海实训系统。其主本船为360°沉浸式视景系统，副本船为240°视景操作平台，配备电子海图、雷达及船舶操纵等设备，可切换多种船型训练模式。

轮机模拟器实验室集模拟机舱、集控室与驾驶台于一体，配备操作台、发电机屏及电站系统等设备，可开展主机、辅机与电站协同操作训练。系统可模拟450余种故障工况，覆盖从正常操作到突发故障排查的各类场景。

腾飞”雕塑于学校中轴线上跃然而起，恰似展翅高飞的海燕，又如搏浪击涛的螺旋桨，象征着师生搏击大海的勇气和信念及学校对航运事业发展的不懈追求。底座的地球雕塑上标注了海运航线。

南极石由中国极地研究中心于2008年捐赠。该石块由执行中国第24次南极科考任务的“雪龙”号科考船从南极随船带回。上海海事大学派遣六名教师参加本次科考任务。

金色船锚由1977级、1978级海洋船舶驾驶、轮机管理专业校友捐赠。船锚是航运文化中最具代表性的符号之一，寓意稳固、可靠与初心。雕塑取材于实物船锚，以鎏金工艺制作，历经风雨而光泽依旧。

“牧海”勒石为一方天然石材，取“耕海牧渔”之意，引申为驾驭海洋、开发利用海洋资源。“牧”字既有向海图强、经略海洋的职业追求，亦蕴涵敬畏海洋、与海共生的朴素理念。石之背面，镌刻“因海而生，凭海而立，依海而兴”十二字。

港航桥吊为岸边集装箱桥式起重机，1984年制造，曾长期在集装箱码头服役。2011年由上海振华重工（集团）股份有限公司捐赠给学校，作为港口机械相关专业的教学科研设备，用于学生实操训练和专业实验。

智慧湖经芦潮引河与东海相连。湖面用于龙舟、帆船等水上教学与训练活动。海燕山与智慧湖相邻，山体由智慧湖掘出的土方堆积而成，取高尔基的代表作《海燕》之名，寓示坚韧勇毅、搏击风浪的精神。

香樟大道位于学校临港校区一号门与图书馆之间的校园中轴线上，两侧香樟枝繁叶茂，交织成一条贯穿校园核心的绿色长廊。香樟树深扎根系、蓬勃向上，寄寓对学子“根深叶茂、茁壮成长”的深切期望。

中海石由原中国海运（集团）总公司于2009年捐赠。该石雕以远洋航船为造型，长约10米，高约3米，重500余吨，以白色花岗岩雕成，上镌“一流人才 百年之基”八个红色大字。